Statul închide una dintre cele mai revoltătoare portițe din legislația rutieră. „Legea Anastasia" — cea care îi trimite la închisoare cu executare pe șoferii care ucid la volan fiind beți, drogați sau fără permis — este completată, iar noua formă lovește direct în cei care încercau să scape de răspundere fugind de la locul faptei sau refuzând testarea.

Practic, șmecheria prin care un șofer băut putea evita dovada vinovăției — fuga sau refuzul probelor biologice — nu-l mai salvează de închisoare.

Care era portița

Până acum, „Legea Anastasia" (Legea nr. 213/2023) interzicea suspendarea pedepsei doar pentru cei care conduceau sub influența alcoolului, a drogurilor sau fără permis și provocau accidente mortale. Aceștia mergeau direct la închisoare cu executare.

Problema? Legea nu acoperea explicit și situațiile în care șoferul, după accident, fugea de la fața locului, ștergea urmele sau refuza să dea probe biologice. Iar asta lăsa o portiță uriașă: instanțele puteau încă dispune suspendarea pedepsei sub supraveghere în aceste cazuri.

Cu alte cuvinte, un șofer băut care provoca un accident mortal, dar avea inspirația să fugă sau să refuze testarea — ca să nu se poată dovedi că era beat — putea scăpa, paradoxal, cu o pedeapsă mai blândă decât unul care rămânea la locul faptei și își asuma testarea.

O nedreptate strigătoare la cer, care de acum se închide.

Ce prevede noua modificare

Proiectul de lege, adoptat de Senat ca primă cameră sesizată, extinde interdicția suspendării pedepsei și asupra celor care:

Fug de la locul accidentului (părăsirea locului accidentului — art. 338 Cod penal). Refuză sau se sustrag de la prelevarea probelor biologice (art. 337 Cod penal). Modifică sau șterg urmele accidentului pentru a-și ascunde vinovăția.

Practic, dacă uciderea din culpă la volan este comisă „în concurs" cu una dintre aceste fapte, șoferul nu mai poate scăpa cu suspendare — merge la închisoare cu executare, la fel ca cei prinși efectiv beți sau drogați.

De ce contează asta enorm

Rațiunea din spatele modificării este una de bun-simț. Așa cum au explicat inițiatorii, „viața arată că sunt încă numeroase cazuri în care" cei vinovați „fug de la locul accidentului, recurg la tertipuri pentru a șterge urmele accidentelor comise, se sustrag de la prelevarea de probe biologice care le pot dovedi vinovăția".

Aceste fapte nu doar că ajută vinovatul să scape — ele cresc și pericolul social și, cel mai grav, distrug șansele de salvare a victimei. Un șofer care fuge în loc să cheme ajutoare poate face diferența dintre viață și moarte pentru cel lovit.

Modificarea urmărește astfel mai multe obiective: uniformizarea practicii judiciare, astfel încât toate cazurile grave să fie tratate la fel; creșterea coerenței legislative cu spiritul „Legii Anastasia"; și, mai ales, descurajarea comportamentelor iresponsabile la volan — fuga și refuzul testării.

O lege scrisă cu durere

Nu trebuie uitat de unde vine această lege. „Legea Anastasia" poartă numele unei fetițe ucise, în 2022, de un șofer inconștient aflat la volan. Din durerea acelei tragedii s-a născut una dintre cele mai dure legi rutiere din România.

Iar acum, prin această completare, legiuitorul se asigură că cei care încearcă să păcălească sistemul — fugind sau ascunzând dovezile — nu mai au unde să se ascundă.

Ce urmează

Proiectul a fost adoptat de Senat și merge acum la Camera Deputaților, care este for decizional. După adoptarea finală, promulgare și publicare în Monitorul Oficial, modificările vor intra în vigoare la 3 zile de la publicare.

Mesajul e clar și necesar: la volan, viața celorlalți nu e o joacă. Iar cei care ucid și apoi fug vor plăti — de data asta, fără portițe. ⚖️

Surse: avocatnet.ro, Capital, Stiripesurse, FocusPress