Directorul general CFR SA, Ion Simu, a declarat că durata călătoriilor cu trenul în România este mai mare decât înainte de 1989. Această situație este cauzată de degradarea infrastructurii feroviare, care se datorează finanțării insuficiente pentru întreținere și reparații.
„Este adevărat ce spuneți. Înainte de ’89 și chiar după, durata de parcurs pentru un tren de la o destinație la alta era mult mai mică, pentru că întreținerea infrastructurii feroviare înseamnă bani. Bani pe care noi îi cerem an de an de la bugetul statului”, a afirmat Ion Simu.
Potrivit directorului CFR SA, compania primește anual mai puțin de 50% din necesarul de finanțare solicitat pentru întreținerea infrastructurii feroviare. Această situație contribuie, de la un an la altul, la degradarea căii ferate, la creșterea timpilor de parcurs și la diminuarea confortului călătorilor.
„An de an, alocarea de la bugetul statului pentru întreținere este sub 50%. În aceste condiții, s-a deteriorat infrastructura an de an, ceea ce a condus la durate mari de parcurs și la un disconfort al călătorilor”, a explicat Ion Simu.
De asemenea, Ion Simu a menționat că CFR SA derulează lucrări de modernizare a infrastructurii feroviare în valoare de peste 24 de miliarde de lei, fără TVA. Cu toate acestea, aceste lucrări afectează temporar circulația trenurilor. „Nu se poate să și lucreze, și să se meargă rapid cu trenul”, a conchis acesta.
